Компрессоры и компрессорно-конденсаторные агрегаты

Всасывающие и нагнетательные трубопроводы у фреоновых компрессоров припаивают, вставляя внутрь стального патрубка. На всасывании и нагнетании патрубок крепится накидной гайкой или фланцем, внутрь вставлена алюминиевая заглушка, после пайки ее необходимо извлечь. На компрессорах малой производительности патрубки медные или омедненные, вентили ввинчены в корпус, заглушки лишь пластиковые снаружи. Следует учесть, что всасывающие коллекторы крупных многокомпрессорных агрегатов изготавливают из стали, зачастую можно встретить агрегаты немецкого производства с коллекторами из коррозионно-стойкой стали. Всасывающий коллектор покрыт тепловой изоляцией.

На поршневой полугерметичный компрессор реле контроля смазки MP 54 (55) «Danfoss» крепится на рамке, поставляемой в комплекте, рамка закрепляется на компрессоре винтами крышки картера, присоединение реле контроля смазки осуществляется стальными трубками с накидными гайками через штуцеры, предусмотренные на компрессоре. В инструкции по установке реле описаны и другие способы установки. Встраивают ТЭНы обогрева картера.

Для полугерметичных компрессоров как поршневых, так и винтовых характерно объединение в централи. Как правило, более четырех компрессоров централи не производят, как исключение встречаются пятикомпрессорные, однако рама таких конструкций становится негабаритной и затруднена как транспортировка, так и монтаж. Современные винтовые компрессоры со встроенным маслоотделителем также имеют большие размеры и массу, это следует учитывать при монтаже.

Винтовые и поршневые сальниковые компрессорные агрегаты состоят из собственно компрессора, электродвигателя, муфты, их связывающей, и рамы, на которой они крепятся вместе со вспомогательными аппаратами и механизмами. От точности центровки муфты зависит срок службы сальника, подшипников компрессора и электродвигателя.