Защита нагнетаемых паров от перегрева

(495) 984-74-92
(495) 226-51-87
[email protected]
WhatsApp

Главная Контакты ПОДБОР ЧИЛЛЕРА Отзывы ХОЛОДИЛЬЩИКУ

В компрессорах с масляной смазкой какое-то количество масла всегда уходит из картера в нагнетательный трубопровод и далее в холодильный контур. Уходящее масло подвержено влиянию температуры нагнетания, и, если она становится слишком высокой, образуется масляный нагар, который оседает на различных частях компрессора и контура: клапанных плитах, трубопроводах, фильтрах и т.д., что приводит к преждевременному износу отдельных деталей из-за недостаточной смазки. С другой стороны, снижение вязкости масла может быстро повлечь за собой заклинивание поршней компрессора. Кроме того, высокая температура вредна и для большинства хладагентов: например, R22 начинает разлагаться в кварцевой трубке при достижении температуры 288°С. В реальных условиях температура разложения может оказаться гораздо ниже, поскольку юнструкцион-ные материалы большинства холодильных установок, такие, как сталь или медь, играют роль катализаторов разложения. Кроме того, при повышении температуры на каждые 10 К скорость химических реакций удваивается.

Не претендуя на полноту, приведем перечень различных причин, которые могут вызвать чрезмерное повышение температуры нагнетаемых паров:

превышение допустимой температуры конденсации вследствие загрязнения поверхности конденсатора в сочетании с плохой настройкой реле высокого давления;
слишком низкая температура испарения по отношению к допустимой величине, что может быть вызвано сочетанием обледенения испарителя н плохой настройки реле низкого давления;
слишком высокая температура всасывания в течение длительного времени после разморозки;
слишком высокая температура всасывания в установках, где испаритель находится в среде с высокой температурой;
слишком высокая температура всасывания после впрыска горячих паров при неисправной системе снижения мощности за счет перепуска нагнетаемых паров во всасывающую магистраль;
слишком высокая температура всасывания в установках с перепускной магистралью, обеспечивающей запуск без нагрузки (звезда-треугольник), при негерметичности электроклапана на перепускной магистрали;
разрушение прокладки головки блока, приведшее к сообщению между собой полостей всасывания и нагнетания;
в компрессорах с охлаждением всасываемым паром работа двигателя при слишком высоком напряжении, особенно с низкой температурой испарения;
плохое охлаждение головки блока;
высокая температура масла в картере вследствие того, что поплавковый клапан сепаратора масла неисправен и масло вместе с хладагентом попадает из нагнетательной магистрали в картер.

Мы привели такой громоздкий перечень повреждений только потому, что он может помочь в поиске причины неисправности или поломки. Для предотвращения опасности, которую может вызвать перегрев нагнетаемых паров, необходимо устанавливать один или несколько датчиков температуры нагнетаемых паров (в зависимости от типа н размеров компрессора). Эти датчики, не влияя на температурный диапазон использования компрессора, контролируют температуру непосредственно в зоне нагнетательного клапана. Следовательно, чтобы установить их там, необходимо предусмотреть в этой зоне специальные отверстия с резьбой.

Сопротивление терморезистора, установленного внутри датчика, очень быстро меняется, если температура нагнетаемых паров превысила установленное значение. Изменение температуры регистрируется электронным реле, смонтированным, например, в шкафу автоматики холодильной установки. Такое реле должно быть снабжено блокирующим устройством, которое отключается после того, как будет найдена причина срабатывания защиты. С другой стороны, в случае непродолжительных забросов температуры, обусловленных особенностями работы электродвигателя (например, работа на двух фазах), компрессор будет остановлен до тех пор, пока не снимется блокировка.

"Добавить комментарий"

<< Характеристики поршневых компрессоров		Смазка компрессора >>

[Назад]

ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КЛИЕНТУ

ИНФОРМАЦИЯ

СТАТЬИ

Защита нагнетаемых паров от перегрева

"Добавить комментарий"