| Видимые неисправности | Влияние неисправности на работу системы |
| Конденсатор с воздушным охлаждением а) Грязь, следы смазки, пыль, стружка, сухой мусор.
[Дефекты монтажа]. б) Вентилятор остановился.
[Дефект двигателя].
[Сработала защита двигателя]. в) Вентилятор вращается в неправильном направлении.
[Ошибка монтажа]. г) Лопасти вентилятора разрушились. д) Лопасти деформировались.
[Грубая эксплуатация].
| Дефекты а)—д) вызывают: увеличение давления конденсации; уменьшение производительности; увеличение энергопотребления. Для конденсаторов с воздушным охлаждением разность между температурой воздуха на входе и температурой конденсации должна находиться в пределах от 10 до 20 К (предпочтительно наименьшее значение). |
| Конденсатор с водяным охлаждением и смотровым стеклом (см. «Ресивер») | Для конденсаторов с водяным охлаждением разность между температурами воды на входе конденсатора и температурой конденсации должна находиться в пределах 10—20 К (предпочтительн наименьшее значение). |
Ресивер со смотровым стеклом
Уровень жидкости слишком низкий.
[Недостаточное количество хладагента в системе].
[Перезаправлен испаритель].
[Перезаправлен конденсатор]
Уровень жидкости слишком высокий.
[Система перезаправлена]
|
Пузырьки пара в жидкостной магистрали.
Низкое давление всасывания или недостаточную цикличность включения компрессора.
Низкое давление всасывания или недостаточную цикличность включения компрессора.
Возможно повышение давления конденсации.
|
| Запорный клапан ресивера. а) Клапан закрыт
б) Клапан частично закрыт.
| Останов системы по низкому давлению.
Пузырьки пара в жидкостной магистрали.
Низкое давление всасывания или недостаточную цикличность включения компрессора.
|
| Жидкостная магистраль. а) Слишком маленький диаметр
[Ошибка в размере]. б) Слишком большой диаметр
[Ошибка в размере]. в) Крутые изгибы и/или деформация.
[Дефекты монтажа]. | Дефекты вызывают:
большое падение давления в жидкостной магистрали;
появление пара в жидкостной магистрали.
|
| Фильтр-осушитель Образование росы или инея на повехности. [Фильтр частично блокирован грязью со стороны входа].
| Пар в жидкостной линии. |
| Смотровое стекло а) Желтое
[Влага в системе]. б) Коричневое
[Частицы грязи в системе]. в) Чистый пар в смотровом стекле.
[Недостаток жидкости в системе].
[Клапан в жидкостной магистрали закрыт].
[Полная блокировка, например, фильтра-осушителя]. г) Пузырьки жидкости и газа в смотровом стекле.
[Недостаток жидкого хладагента в системе].
[Клапан в жидкостной магистрали частично закрыт].
[Частичная блокировка, например, фильтра-осушителя].
[Отсутствует переохлаждение].
| Опасность образования кислоты, коррозии, сгорания двигателя, замерзания воды в ТРВ.
Опасность износа трущихся деталей, блокировки клапанов и фильтров.
Останов системы по низкому давлению или недостаточная цикличность работы компрессора.
Останов системы по низкому давлению.
Останов системы по низкому давлению.
Недостаточная цикличность работы компрессора, низкое давление всасывания.
|
| Терморегулирующий вентиль а) ТРВ сильно обмерз, иней на испарителе только вблизи вентиля.
[Частичная блокировка испарителя грязью].
[Потеря наполнителя в термобаллоне ТРВ].
[Причины, описанные выше, вызывающие появление пузырей]. б) ТРВ без внешнего выравнивания давления, испаритель с распределителем жидкости.
[Ошибка в выбранных размерах или монтажа]. в) ТРВ с внешним выравниванием давления. Уравнительная трубка не установлена.
[Ошибка монтажа]. г) Термобаллон ТРВ плохо закреплен.
[Ошибка монтажа]. д) Термобаллон ТРВ не контактирует с трубой.
[Ошибка монтажа]. е) Термобаллон обдувается воздухом.
[Ошибка монтажа].
| Дефект а) вызывает работу системы с низким давлением всасывания или цикличностью работы компрессора по низкому давлению. Неисправности б), в) приводят к работе с низким давлением всасывания или неправильной цикличности работы компрессора по низкому давлению. Неисправности г), д), е) приводят к перегрузке испарителя с возможностью попадания жидкости в компрессор и выходу компрессора из строя. |
| Охладитель воздуха а) Испаритель обмерзает только со стороны входа, ТРВ сильно заморожен.
[Отказ ТРВ].
[Все дефекты, описанные выше, могут вызвать появление пара в жидкостной магистрали]. б) Передняя панель покрыта инеем.
[Неправильный или слабый режим оттаивания, либо отсутствие системы оттаивания]. в) Вентилятор не вращается.
[Дефект двигателя или сработала система защиты двигателя]. г) Дефектные лопасти. е) Деформация ребер.
[Неаккуратная эксплуатация].
| Неисправность а) вызывает: высокий перегрев на выходе из испарителя и работу системы при очень низком давлении всасывания. Неисправности а)—д) вызывают: - работу системы с очень низким давлением всасывания.
- уменьшение производительности;
- увеличение энергопотребления.
Для ТРВ, контролирующих испарители: разность между температурой воздуха на входе в испаритель и температурой кипения должна находиться между 6 и 15 К, предпочтительно ближе к нижнему значению. Для испарителей с контролируемым уровнем жидкости разность между температурой воздуха на входе и температурой кипения должна находиться между 2 и 8 К, предпочтительно ближе к нижнему значению. |
| Охладитель жидкости а) Термобаллон ТРВ закреплен недостаточно прочно.
[Ошибка монтажа]. б) ТРВ без внешнего выравнивания давления в жидкостном испарителе с высоким падением давления, например, с коаксиальным испарителем.
[Ошибка в размерах или монтаже]. в) ТРВ с внешним выравниванием давления, трубка для выравнивания давления не установлена.
[Ошибка монтажа].
| Вызывает перегрузку испарителя с возможностью попадания жидкости в компрессор и выход его из строя. Неисправности б) и в) вызывают: работу с очень низким давлением всасывания; недостаточную производительность системы; увеличение энергопотребления. Для ТРВ, контролирующих испарители: разность в температуре воздуха на входе виспаритель и температурой кипения должна находиться в пределах от 6 до 15 К, предпочтительно ближе к нижнему значению. Для испарителей с контролируемым уровнем жидкости разность между температурой воздуха на входе и температурой кипения должна находиться в пределах от 2 до 8 К, предпочтительно ближе к нижнему значению. |
| Линия всасывания а) Неномально сильное захолаживание.
[Очень низкий перегрев ТРВ]. б) Крутой изгиб или деформации.
[Ошибка монтажа].
| Опасность попадания жидкости в компрессор и поломки компрессора.
Недостаточная цикличность работы компрессора, низкое давление всасывания. |
| Регуляторы на линии всасывания Роса или иней за регулятором, отсутствие росы или инея перед регулятором.
[Слишком низкий перегрев ТРВ].
| Опасность попадания жидкости в компрессор и поломки компрессора. |
| Компрессор а) Влага или иней на входе компрессора.
[Слишком низкий перегрев хладагента за испарителем]. б) Очень низкий уровень масла в картере.
[Недостаточное количество масла в системе].
[Накапливание масла в испарителе]. в) Очень высокий уровень масла в картере.
[Перезаправка масла].
[Хладагент смешивается с маслом в слишком холодном компрессоре].
[Хладагент смешивается с маслом при слишком низком перегреве на выходе испарителя]. г) Масло вскипает в картере при пуске.
[Хладагент смешивается с маслом в слишком холодном компрессоре]. д) Масло кипит в картере в процессе работы.
[Хладагент смешивается с маслом при слишком низком перегреве на выходе испарителя]. | Опасность попадания жидкости в компрессор и поломки компрессора.
Система останавливается по сигналу реле перепада давления масла (если оно установлено).
Приводит к износу трущихся деталей.
Гидравлические удары в цилиндрах, опасность поломки компрессора: - поломки рабочих клапанов;
- поломки других движущихся деталей компрессора;
- механические перегрузки.
Гидравлические удары, повреждения, как в в) |
| Камера охлаждения а) Сухая поверхность мяса, вялые овощи.
[Недостаточная влажность воздуха, возможно недостаточные размеры испарителя]. б) Дверь не открывается или неисправна. в) Неисправность аварийной сигнализации. г) Неисправность внешней индикации. Для б), в), г): [Недостатки монтажа или проектирования]. д) Отсутствие системы сигнализации.
[Ошибка проектирования]. | Приводит к ухудшению качества продуктов и/или к их порче.
Увеличивает опасность травматизма. |
| Общие неисправности а) Подтекание масла из соединений или пятна масла на полу.
[Утечки масла из мест соединений]. б) Перегорает предрхрпнитель.
[Перегрузка в системе или короткое замыкание]. в) Срабатывание защиты двигателя.
[Перегрузка в системе или короткое замыкание]. г) Срабатывание реле давления или температуры и т.д.
[Ошибка настройки].
[Дефект оборудования].
| Утечка масла и хладагента. Остановка системы.
Остановка системы.
Остановка системы. Остановка системы.
|
"Комментарии"