Трудности с отключением компрессора в период запуска предохранительным реле низкого давления

Подобные случаи возникают, если длина жидкостной магистрали или разница уровней между жидкостным ресивером и ТРВ значительная. Таким образом, период заполнения жидкостной магистрали увеличивается, а питание испарителя в момент запуска становится недостаточным. В результате, предохранительное реле НД будет отключать компрессор и через время вновь включать, увеличивая частоту «пуск-остановок» до поднятия давления кипения.

Когда компрессор оборудован устройством, предупреждающим повышение частоты циклов, запуск становится невозможным, поскольку за это время жидкость успевает охладиться. В этом случае необходимо оборудовать установку устройством, специально предназначенным для зимнего запуска, которое бы шунтировало контакты предохранительного реле НД на протяжении всего времени выхода установки на номинальный режим.

Рассмотрим схему такого устройства (рис.33.4). При замыкании контактов (1-2) задающего термостата (контакты устройств автоматики, управления и приборов защиты замкнуты), ток, минуя контакты (2-3), запитывает реле зимнего запуска DH (3-6), включая временный механизм. В это время контакты DH (4-5)размыкаются, а контакты временного механизма DH (3-4) остаются замкнутыми в течении двух минут, шунтируя предохранительное реле НД.

Получается, что если контакты (3-5) предохранительного реле разомкнуты во время пуска, то компрессор С будет работать. Это позволяет увеличить давление конденсации и достичь необходимого давления кипения, которое обеспечит замыкание контактов (3-5) предохранительного реле.

Данное устройство невозможно использовать, если предохранительное реле НД активировать вручную. В случае нарушения обмотки DH (обрыв, ненадежное соединение) контакт DH (3-4) будет постоянно замкнут. Разомкнутый контакт DH (4-5) препятствует постоянному шунтированию контактов предохранительного реле НД.

Устройство можно сделать более совершенным, если добавить в схему термостат наружной температуры (поз.А), который приводил бы в действие реле DH только в тех случаях, когда наружная температура ниже критической величины. Если добавить в цепь реле DH (3-6), то компрессор будет запускаться только при условии, что контакт предохранительного реле НД замкнут.