Отклонение | | |
|---|
Отклонения, связанные только с работой одного из регуляторов уровня масла |
1. CNH поддерживает слишком
высокий уровень (магистраль
масла холодная)
2. CNH поддерживает слишком
высокий уровень (магистраль
масла теплая) | 1. Установлен слишком высокий
уровень CNH
2. Игла CNH загрязнена и зависла
в неопределенном положении | 1. Заменить CNH 2. Заменить CNH |
CNH поддерживает слишком низкий уровень или слишком медленно подает масло в картер (магистраль масла холодная) | 1. Магистраль масла или поплавок CNH загрязнены
2. Низкое давление в маслоотделителе и/или плохой сток масла под действием силы тяжести
3. Уровень CNH остается слишком низким | 1. Продуть газом высокого давления масляную магистраль или входной патрубок. Разобрать CNH и очистить продувкой. Установить или поменять фильтр
2. Осмотреть и/или поменять дифференциальный клапан и повысить давление
3. Поменять CNH |
|
CNH поддерживает низкий уровень масла, в корпусе CNH и ресивере образуется эмульсия. Масляная магистраль теплая. Контакты CNH то замыкаются, то размыкаются | 1. Разность давлений между ресивером и картером выше 1,4 бар
2. Маслоотделитель на магистрали высокого давления загрязнен, и уровень масла в нем не определяется
3. Маслоотделитель предварительно не залит маслом после его установки, и в системе не хватает масла
4. Неисправен компрессор. Чрезмерное потребление масла
5. Потери масла. Течь | 1. Заменить дифференциальный клапан
2. Очистить или заменить поплавковый механизм или маслоотделитель
3. Долить масла
4. Заменить или отремонтировать компрессор
5. Найти и устранить течь |
CNH поддерживает низкий
уровень масла в картере и не
держит уровня в ресивере.
Масляная магистраль холодная.
Контакты CNH то замыкаются,
то размыкаются | 1. Маслоотделитель загрязнен, и поплавок заблокирован
2. Маслоотделитель слишком мал по размеру, масло и хладагент в газовой фазе попадают в систему.Масло не задерживается в ресивере | 1. Очистить или поменять поплавковый механизм или маслоотделитель
2. Установить более крупный маслоотделитель или несколько маслоотделителей |
CNH поддерживает высокий уровень масла. Масляная магистраль теплая. Ресивер заполнен | 1. Загрязнения мешают работе автоматики системы. Маслоотделитель непрерывно запитывает ресивер. Через всасывающий патрубок идет значительный возврат масла | 1. Слишком много масла — излишки масла удалить (см. примечание в конце таблицы)
2. Нестандартный маслоотделитель
3. Ресивер маслоотделителя на всасы
вающей магистрали загрязнен, или неправильно подобран, или не годится для данной установки |
CNH поддерживает высокий уровень масла. Масляная магистраль холодная и уровень масла в ресивере нормальный | Жидкий хладагент попадает в картер компрессора. Масло вспенивается | 1. Удостовериться, что установка не перезаправлена.
2. Ресивер маслоотделителя на всасы
вающей магистрали имеет недостаточные размеры или неподходящий тип
3. На всасывающей магистрали отсутст-
вует ресивер маслоотделителя. Установить |