Межвитковое замыкание
Межвитковое замыкание — пробой изоляции между соседними витками одной обмотки двигателя. Замкнутые витки образуют короткозамкнутый контур, сильно греются, и повреждение быстро разрастается. В компрессорах его вызывают перегрузки, влажный ход, абразивные частицы и кислота в масле. Обычным мультиметром его часто не видно: нужен прибор для измерения индуктивности или проверка тока холостого хода по фазам.
Причины
- Пиковая перегрузка мотора
- Многократная кратковременная перегрузка мотора
- Влажный ход (циклический)
- Абразивное воздействие твёрдых частиц металла, льда, проч.
- Повышенная кислотность масла – сильный перегрев, вода в контуре
Признаки
- Локальное разрушение обмоток не диагностируемое обычными измерительными приборами
- Закоксовывание масла и внутренних поверхностей компрессора
- Срабатывание автоматов защиты при запуске компрессора
Фото повреждённых обмоток
После сгорания встроенного двигателя компрессор меняют, а систему чистят от кислоты — порядок работ описан в статье причины поломки компрессора в чиллере и этапы замены.
Как определить межвитковое замыкание
Межвитковое замыкание — это замыкание соседних витков одной обмотки из-за повреждения лаковой изоляции провода. Замкнутые витки образуют короткозамкнутую петлю, в ней течёт большой ток, место перегревается, и повреждение быстро разрастается до пробоя всей обмотки. Обычный омметр замыкание нескольких витков почти не видит: сопротивление фазы падает на доли процента.
| Метод | Что показывает |
|---|---|
| Сравнение сопротивлений фаз точным миллиомметром | Разница больше 2–5 % между фазами |
| Измерение индуктивности фаз | Пониженная индуктивность повреждённой фазы |
| Токи холостого хода | Несимметрия токов фаз больше 10 % |
| Нагрев | Один участок обмотки или одна фаза горячее остальных |
| Импульсный тестер обмоток | Различие формы затухающих колебаний между фазами |
Двигатель с межвитковым замыканием перематывают или заменяют: эксплуатация до пробоя на корпус опасна, а у герметичных компрессоров сгоревшая обмотка загрязняет весь контур кислотой. О других повреждениях — в статье «повреждения обмоток статоров». См. также: замыкание обмотки на массу.
Частые вопросы
Как определить межвитковое замыкание?
По неравенству токов в фазах при работе, по разнице индуктивности обмоток (специальным прибором) и по местному перегреву обмотки. Сопротивление омметром почти не меняется, поэтому обычный тестер замыкание часто не показывает.
Почему возникает межвитковое замыкание в компрессоре?
Из-за перегрева и пиковых перегрузок, частых пусков, влажного хода, металлической стружки и кислоты в масле, которые разрушают лак изоляции проводов.
Как определить межвитковое замыкание в двигателе?
Сравнить сопротивление и индуктивность фаз точным прибором, измерить несимметрию токов холостого хода, проверить, не греется ли одна фаза сильнее. Надёжнее всего — импульсным тестером обмоток.
Читайте также