Перегрузка и перегрев статора электродвигателя
Статор встроенного двигателя компрессора охлаждается всасываемым газом, поэтому перегревается при недозаправке, высоком перегреве всасывания, частых пусках и отклонениях напряжения.
Причины
- Недопустимые температурные режимы: температура всасываемого газа выше 30 °C, температура газа на нагнетании и масла выше 120 °C
- Переразмеренный компрессор
- «Влажный" ход
- Залив компрессора хладагентом или маслом
- Неконденсируемая фаза в хладагенте (воздух)
- Частые включения (более 10 раз в час)
- Недостаточное охлаждение мотора протекающим хладагентом
- Старт и работа компрессора под глубоким вакуумом
Признаки
- Обширные разрушения обмоток, хорошо диагностируемые измерительными приборами
- Значительное почернение масла. Закоксовывание внутренних поверхностей компрессора и статора электродвигателя
- Срабатывание автоматов защиты при запуске компрессора
- При старте под вакуумом на внутренней поверхности клеммной доски видны следы дуговых разрядов между клеммами
Пределы
| Параметр | Предел |
|---|---|
| Температура всасываемого газа | Не выше +20…+30 °C |
| Температура нагнетания | Не выше 110–120 °C |
| Пусков в час | 6–12 по типу компрессора |
Охлаждение двигателя — в статье охлаждение электродвигателей.
Частые вопросы
Почему перегревается статор компрессора?
Его охлаждает всасываемый газ; при недозаправке, высоком перегреве или частых пусках охлаждения не хватает.
Какая температура всасывания допустима?
Обычно не выше +20…+30 °C на входе в компрессор.
Читайте также