«Влажный» ход в поршневом компрессоре
Влажный ход поршневого компрессора — работа с всасыванием влажного пара. Признаки: перегрев на всасывании меньше 5 K, температура нагнетания лишь на 30 K и менее выше температуры конденсации, холодная и запотевшая головка, стуки. Причины — переразмеренный или неисправный ТРВ, колебания нагрузки, обмерзание испарителя.
Причины
- Полезный перегрев в испарителе меньше 5 K
- Перегрев на нагнетании (Тс – Тнагн) меньше 30 K
- Значительные колебания тепловой нагрузки на испаритель
- Неисправна система «CIC», ТРВ переохладителя для двухступенчатых компрессоров.
Признаки
- Интенсивное вспенивание масла
- Развинчивание винтов в сборных шатунах
- Износ (неравномерный) поршневых колец
- Износ подшипников, шеек коленвала и шатунов. Убывание износа – от маслонасоса к мотору
- Отсутствие следов перегрева
- Масло с большим содержанием механических примесей
- Сгорание мотора
Фотографии повреждений
Как устранить влажный ход
| Причина | Что сделать |
|---|---|
| ТРВ перезалит | Увеличить перегрев до 5–7 K |
| Термобаллон отошёл | Закрепить, изолировать |
| Слабый вентилятор испарителя | Проверить обдув |
| Перезаправка | Слить излишек |
Смежная тема — в статье перегрев в холодильной системе.
Частые вопросы
Как определить влажный ход компрессора?
По малому перегреву на всасывании (меньше 5 K), низкой температуре нагнетания, инею или конденсату на всасывающем патрубке и корпусе, характерному стуку.
Чем опасен влажный ход?
Жидкость смывает масло со стенок цилиндров, разжижает масло в картере, вызывает гидроудары, поломку клапанов и шатунов.
Как устранить влажный ход компрессора?
Увеличить перегрев ТРВ до 5–7 K, проверить крепление термобаллона, обдув испарителя и заправку.
Читайте также