Перегрев поршневого компрессора
Поршневой компрессор перегревается, когда температура нагнетания превышает 110–120 °C: из-за большого перегрева всасывания, высокой степени сжатия, недозаправки или плохого охлаждения головок.
Причины
- Перегрев электромотора
- Недостаточное охлаждение головок
- Переразмеренный компрессор
- Температура нагнетания выше 120 °C
- Температура возвращаемого масла выше 120 °C
- Недостаток масла
- Утечка хладагента из системы
- Температура всасываемого газа выше 30 °C
- Неконденсируемая фаза в хладагенте (воздух)
- Неправильная установка системы «VARICOOL» при R22
- Неисправна система «CIC» или ТРВ переохладителя для двухступенчатых компрессоров.
- Перепуск газа из полости нагнетания в полость всасывания из-за повреждения клапанов, прокладок клапанных досок, подвижного элемента клапана разгрузки при пуске (SU)
Признаки
- Пожелтение / исчезновение узоров хонингования в цилиндрах
- Закоксовывание поршней, клапанных досок и головок блоков цилиндров. Почернение масла.
- Разрушения коленвалов, шатунно-поршневой группы, клапанов
- Износ поршневых колец
- Износ подшипников, шеек коленвала и шатунов. Возрастание степени износа – от маслонасоса к мотору
- Сгорание мотора
Как снизить температуру нагнетания
| Причина | Мера |
|---|---|
| Высокий перегрев всасывания | Настроить ТРВ, дозаправить |
| Высокая степень сжатия | Снизить давление конденсации, двухступенчатая схема |
| Недостаточный обдув головок | Вентилятор головок |
Смежная тема — в статье регулирование температуры нагнетания впрыском.
Частые вопросы
Какая температура нагнетания допустима?
Обычно не выше 110–120 °C на трубе нагнетания у компрессора.
Почему перегревается поршневой компрессор?
Из-за большого перегрева всасывания, высокой степени сжатия, недозаправки или плохого охлаждения головок.
Читайте также