Охлаждение электродвигателей
Охлаждение электродвигателя холодильного компрессора зависит от конструкции: в герметичных и многих полугерметичных компрессорах двигатель охлаждается всасываемым паром хладагента, в части полугерметичных и винтовых — ещё и через корпус воздухом. Поэтому перегрев всасываемого пара, малая заправка и низкое напряжение быстро приводят к перегреву обмоток.
Появление неполадок в однофазных эл. двигателях напрямую связано с нагрузками при запуске ввиду низкого напряжения питания и высоких значений разницы давлений. Поэтому во всех однофазных поршневых компрессорах рекомендуется использовать дополнительные устройства для запуска.
В свою очередь, выбор типа компрессора является определяющим для продолжительности и надежности его функционирования. Конструкции компрессоров бывают очень различными: поршневые герметичные, scroll и полугерметичные; эти отличия заметно влияют как на цену; так и на рабочие показатели.
Отвод тепла от двигателя в разных типах компрессоров
С точки зрения функционирования компрессора самым важным отличительным показателем является его способность перерабатывать тепло окружающего воздуха. Полугерметичные, поршневые или винтовые компрессоры имеют эл. двигатель, находящийся в непосредственном контакте с корпусом, поэтому передача тепла на внешнюю поверхность облегчена; еще более важным является тот факт, что головки поршневых компрессоров, где газ выпускается из цилиндров при высокой температуре, находятся непосредственно в помещении. Аналогичную конструкцию имеют и винтовые компрессоры, где двигатель также находится в контакте с корпусом компрессора.
В герметичном же запаянном компрессоре как двигатель, так и корпус полностью окружены газообразным холодильным агентом, и имеет место очень незначительная теплопроводность металл-металл с внешней средой. Вследствие этого больший процент вырабатываемого тепла снимается непосредственно холодильным агентом, находящимся в газообразном состоянии.
В компрессорах scroll, в зависимости от фирмы-изготовителя и модели, могут быть установлены, как и в полугерметичных компрессорах, как эл. двигатели, находящиеся в контакте с внешней оболочкой, так и изолированные от внешней среды с использованием для их охлаждения холодильного агента. Во втором случае некоторые изготовители оборудования располагают эл. двигатель таким образом, чтобы понизить температуру нагрева обмоток.
Работа при высокой температуре окружающей среды
При эксплуатации установок в зонах с высокой температурой внешней среды переработка тепла является наиболее уязвимым участком в работе компрессора, поэтому важно проявлять осторожность в выборе рабочего режима установки. Это относится в большей степени к герметичным компрессорам, чем к полугерметичным и к scroll. Несмотря на то, что пользователь зачастую заинтересован в установлении предельной для компрессора температуры, обеспечить это не так просто, поскольку не менее важно и то, как долго компрессор должен функционировать в подобных тяжелых для него условиях. Например, ресурс компрессора может соответствовать предусмотренным показателям продолжительности работы даже при условии работы на предельных режимах в течение многих часов, если большую часть времени он будет функционировать с меньшей нагрузкой. Если же работа на предельных режимах осуществляется постоянно и продолжительно, рабочий ресурс компрессора существенно сокращается. В таких условиях не следует ожидать достижения проектных показателей рабочего ресурса, рассчитанных на нормальные условия функционирования.
Допустимые температуры обмоток
| Класс | Максимум, °C |
|---|---|
| B | 130 |
| F | 155 |
| H | 180 |
Встроенные двигатели герметичных и полугерметичных компрессоров охлаждаются всасываемым газом: при большом перегреве или недозаправке они перегреваются. Как работает защита — в статье тепловая защита крупных компрессоров.
Частые вопросы
Как охлаждается электродвигатель холодильного компрессора?
Всасываемым паром хладагента, который омывает обмотки, а также через корпус окружающим воздухом; у некоторых полугерметичных компрессоров есть вентилятор обдува головок и корпуса.
Почему перегревается электродвигатель компрессора?
Из-за недостатка хладагента и высокого перегрева всасывания, низкого или несимметричного напряжения, частых пусков, высокой температуры конденсации и плохой вентиляции машинного отделения.
Как охлаждается двигатель герметичного компрессора?
Всасываемым холодным газом; при недозаправке или большом перегреве охлаждение ухудшается, и срабатывает тепловая защита.
По теме: Степень защиты IP: расшифровка.
Читайте также