Масло в линиях хладагента
Масло в линиях хладагента застаивается на подъёмах всасывания; его возвращают скоростью пара и маслоподъёмными петлями.
На рис. 07 показаны некоторые способы прокладки трубопроводов. Кроме того:
- скорость пара должна быть достаточно высокой, чтобы нести капли масла и, возможно, жидкого хладагента;
- перепад давления в трубах должен быть по возможности низким (это требование в определенной степени противоречит предыдущему).
Масло в линиях
| Линия | Риск |
|---|---|
| Всасывающая | Застой на подъёмах |
| Нагнетательная | Унос |
| Жидкостная | Растворено |
Трубопроводы — соединительные трубопроводы; масло — хладагент. Подбор и поставка — пластинчатые теплообменники. Паяные пластинчатые теплообменники работают испарителями и конденсаторами в чиллерах ВМТ-Ксирон; модель чиллера под вашу задачу — подбор чиллера онлайн.
Частые вопросы
Где масло скапливается в трубах?
В нижних точках всасывания и на подъёмах.
Как вернуть?
Скоростью и маслоподъёмными петлями.
Какая скорость нужна?
8–10 м/с на подъёме.
Опасно ли?
Компрессор без масла.
Поможет ли маслоотделитель?
Да.
Читайте также