Перегрев винтового компрессора
Винтовой компрессор перегревается, когда температура нагнетания превышает 100–120 °C: причины — недостаток масла или его охлаждения, высокая температура всасывания, утечка хладагента, воздух в системе.
Причины
- Перегрев электромотора
- Переразмеренный компрессор
- Температура нагнетания выше 120 oС
- Недостаток смазки
- Утечка хладагента из системы
- Температура всасываемого газа выше 30 oС
- Неконденсируемая фаза в хладагенте (воздух)
- Мало пропускает ТРВ переохладителя экономайзера.
Признаки
- Закоксовывание внутренних поверхностей компрессора. Почернение масла.
- Абразивный износ/ разрушение роликовых подшипников
- Износ упорных шариковых подшипников. Увеличение осевых люфтов роторов
- Износ внутренней поверхности контура нагнетания в корпусе компрессора
- Износ рабочей поверхности фланца нагнетания
- Сгорание мотора
- Омеднение внутренних элементов
- Повышенная кислотность в синтетическом масле
Рабочая температура винтового компрессора
| Параметр | Норма |
|---|---|
| Температура нагнетания | 70–100 °C, защита на 110–120 °C |
| Температура масла на впрыске | 40–60 °C |
| Перегрев на всасывании | 5–10 K |
Почему греется воздушный компрессор: забит радиатор масла или воздушный фильтр, мало масла, высокая температура в помещении. Способы охлаждения масла — в статье охлаждение масла.
Частые вопросы
Какая рабочая температура винтового компрессора?
Температура нагнетания обычно 70–100 °C, защита срабатывает на 110–120 °C; масло на впрыске — 40–60 °C.
Почему греется воздушный винтовой компрессор?
Чаще всего забит маслоохладитель или воздушный фильтр, мало масла или в помещении слишком жарко.
Читайте также