Соединительные трубопроводы
Соединительные трубопроводы холодильного контура — всасывающий, нагнетательный и жидкостный; их диаметры выбирают по допустимым потерям давления и скорости, достаточной для возврата масла.
Соединительные трубопроводы вместе с арматурой зачастую обходят вниманием в процессе проектирования холодильных систем. Этот факт заслуживает сожаления, поскольку недостаточно продуманная трубопроводная обвязка может испортить самую сложную конструкцию.
Труба между терморегулирующим вентилем (ТРВ) и испарителем, а также труба между конденсатором и ресивером жидкого хладагента могут оказаться слабым местом конструкции. Они обсуждаются подробнее в главе, посвященной испарителям и конденсаторам. Точно также, неправильно подобранные запорные клапаны могут явиться причиной неисправности термосифонной системы.
Трубопроводы контура
| Линия | Скорость (ориентир) |
|---|---|
| Всасывающая | 8–15 м/с |
| Нагнетательная | 10–18 м/с |
| Жидкостная | 0,5–1,2 м/с |
Масло — масло в линиях хладагента; монтаж — монтаж фреоновых трубопроводов. Подбор и поставка — пластинчатые теплообменники. Паяные пластинчатые теплообменники работают испарителями и конденсаторами в чиллерах ВМТ-Ксирон; модель чиллера под вашу задачу — подбор чиллера онлайн.
Частые вопросы
Какие трубопроводы в холодильном контуре?
Всасывающий, нагнетательный и жидкостный.
Почему важна скорость?
Для возврата масла и ограничения потерь давления.
Из чего делают трубы?
Медь для фреонов, сталь для аммиака.
Нужна ли изоляция?
Всасывающей линии — да.
Как учесть потери давления?
Эквивалентной длиной.
Читайте также