Слив масла
Из затопленного испарителя масло сливают из нижней точки — вручную или автоматически через испаритель масла, где выпаривается растворённый хладагент.
Основной принцип слива нерастворимого масла с более высокой чем у хладагента плотностью состоит в следующем.
- Нужно так организовать систему, чтобы после расширения хладагента масло осело как можно быстрее, до того как оно попадет в каналы.
- Слив нужно производить из нижней точки контура.
Учитывая эти требования, использование эжектора для циркуляции хладагента (см. рис. 2Г) представляется сомнительным решением. Масло попадает из регулирующего вентиля в эжектор полностью диспергированным в хладагенте и проникает в каналы. Значительная часть его здесь и остается.
Как сливать масло
| Способ | Когда |
|---|---|
| Периодический ручной | Аммиак |
| Автоматический в испаритель масла | Крупные системы |
Испаритель масла — испаритель масла; отделение масла. Подбор и поставка — пластинчатые теплообменники. Паяные пластинчатые теплообменники работают испарителями и конденсаторами в чиллерах ВМТ-Ксирон; модель чиллера под вашу задачу — подбор чиллера онлайн.
Частые вопросы
Почему масло скапливается в затопленном испарителе?
Не возвращается с паром.
Откуда сливать?
Из нижней точки.
Как часто?
По регламенту и уровню.
Опасно ли?
С аммиаком — нужны меры безопасности.
Можно ли вернуть масло в компрессор?
После испарителя масла.
Читайте также