Шум в испарителе
Шум в пластинчатом испарителе обычно говорит о нестабильной подаче хладагента: «охоте» ТРВ, пузырях пара перед клапаном или слишком высокой скорости.
В этом параграфе термин шум используется в указанном выше смысле, т.е. обозначает одну из причин флуктуаций в системе управления, а не акустический шум. Рассмотрим испаритель со стабильным расходом хладагента, имеющего постоянные параметры. Условия на стороне охлаждаемой среды тоже постоянны. В таком случае условия на выходе из испарителя (перегрев) также должен быть постоянными.
К сожалению, это не всегда так. Состояние пара может меняться от влажного до перегретого. Эти изменения особенно заметны при низких расходах в каналах (для воды и хладагента), т.е. при малом перепаде давления в каналах и малом перегреве. Причины заключаются в следующем. Случайный характер турбулентного потока, особенно потока двухфазной смеси. В канал может поступить смесь с необычно большим содержанием пара, может возникнуть обратный поток и т.д. Частота возникающих колебаний тем меньше, чем меньше число Рейнольдса (пропорциональное падению давления в канале). Колебания высокой частоты могут поглощаться благодаря инерции системы, но колебания низкой частоты сохраняются на выходе системы.
В случае низкого перепада давления на стороне охлаждаемой жидкости, особенно при нисходящем потоке, возможно возникновение обратных потоков из-за обусловленной температурой разницы плотности. Разница в 1 К между номинальным и реальным перегревом, очевидно, тем существеннее, чем ниже номинальный перегрев, т.е. относительный отклик ТРВ больше при низких значениях перегрева. Большие количества масла, особенно нерастворимого, попадающего в испаритель, могут менять поверхность теплопередачи и стать источником шума.
Главным источником шума (строго говоря, это не шум) являются постоянные изменения рабочих параметров. В результате изменений рабочих параметров меняются расход, температура и давление хладагента, а также расход и температуры воды. Все это вызывает изменение перегрева на выходе испарителя, и ТРВ должен реагировать соответственно.
Почему шумит испаритель
| Причина | Решение |
|---|---|
| Нестабильный ТРВ | Настройка или замена |
| Пузыри перед ТРВ | Переохлаждение |
| Высокая скорость | Проверить подбор |
Устойчивость — кривая устойчивости испарителя; самовозбуждающиеся колебания. Подбор и поставка — пластинчатые теплообменники. Паяные пластинчатые теплообменники работают испарителями и конденсаторами в чиллерах ВМТ-Ксирон; модель чиллера под вашу задачу — подбор чиллера онлайн.
Частые вопросы
Почему шумит пластинчатый испаритель?
Пульсации подачи хладагента, пузыри перед ТРВ.
Опасен ли шум?
Пульсации могут повредить пайку.
Как убрать колебания?
Настроить перегрев, увеличить переохлаждение.
Помогает ли ЭРВ?
Часто да.
Связан ли шум с замерзанием?
Может быть — при низком давлении.
Читайте также