Техническое обслуживание фильтров осушителей

Влага проникает в систему в следующих случаях:

1. Во время монтажа холодильной системы.
2. Во время вскрытия холодильной установки для обслуживания.
3. Если возникла течь в магистрали всасывания, находящейся под вакуумом.
4. Когда система заполнена маслом или хладагентом, содержащим влагу.
5. Если возникла течь в конденсаторе с водяным охлаждением.

Влага, находящаяся в холодильной системе, может привести к следующим последствиям:

1. блокировке ТРВ из-за замерзания воды;
2. коррозии металлических узлов;
3. химическому разрушению изоляции в герметичных и полугерметичных компрессорах;
4. расслоению масла (из-за образования кислот).

Фильтр-осушитель удаляет влагу, которая остается после вакуумирования холодильной системы или попавшую в систему каким-либо способом. Внимание!

Никогда не применяйте в холодильных установках с фильтром-осушителем «незамерзающие жидкости» типа метилового спирта. Подобные жидкости выводят фильтр из строя, и он теряет способность поглощать воду и кислоту.

Заменяйте фильтр-осушитель, если:

1. индикатор смотрового стекла показывает высокое содержание влаги (желтый цвет);
2. падение давления на фильтре слишком большое (в процессе обычной работы наблюдаются пузыри в смотровом стекле);
3. заменен основной агрегат холодильной системы, например, компрессор;
4. при каждом открытии холодильного контура, например, в случае замены клапанного узла терморегулирующего вентиля.

Никогда не устанавливайте в систему использованный фильтp-осушитель! Влага из фильтра поступит в холодильную систему, если там(в системе) содержалось мало влаги, или при нагреве фильтра.

Фильтр с заменяемым сердечником типа DCR

Внимание! В фильтре может быть избыточное давление. Будьте осторожны при открывании фильтра.

Никогда не применяйте использованные фланцевые прокладки. Установите новые прокладки и смажьте их перед затягиванием небольшим количеством холодильного масла.

Установка прокладок

• Используйте только неповрежденные прокладки.
• Поверхности фланцев перед установкой прокладок должны быть тщательно очищены и просушены.
• Не используйте клейкие уплотнения, растворители и другие аналогичные химические вещества.
• Используйте масло для смазывания болтов в процессе монтажа.
• Не используйте болты без смазки, ржавые и бракованные болты (поврежденные болты создают ненормированные усилия сжатия, которые могут привести к возникновению течи в местах соединения фланцев).

Монтаж прокладок

1. Смочите поверхность прокладки небольшим количеством холодильного масла.
2. Установите прокладку на место.
3. Вставьте болты и слегка затяните их.
4. Заверните болты крест-на-крест. Заворачивать болты следует в 3—4 этапа:
   • Этап 1: примерно на 10% от необходимого количества оборотов;
   • Этап 2: примерно на 30% от необходимого количества оборотов;
   • Этап 3: примерно на 60% от необходимого количества оборотов;
   • Этап 4: на 100% от необходимого количества оборотов.

Убедитесь, что усилие затяжки соответствует заданному усилию.