Электромагнитная муфта

Конструкция электромагнитной муфты включает в себя:

• Ременный шкив с подшипником: Этот компонент установлен на корпусе компрессора и может свободно вращаться благодаря подшипнику.
• Подпружиненный диск со ступицей: Ступица этого диска закреплена на приводном валу компрессора, позволяя диску перемещаться вдоль вала.
• Электромагнитная катушка: Расположена на корпусе компрессора и создаёт магнитное поле при подаче на неё напряжения.
• Между подпружиненным диском и ременным шкивом предусмотрен зазор, обозначенный как «A», который играет ключевую роль в механизме сцепления.

Принцип действия

Активация компрессора начинается с подачи напряжения на электромагнитную катушку. Это действие создаёт магнитное поле, которое притягивает подпружиненный диск к ременному шкиву, устраняя зазор «A». В результате формируется прямая силовая связь между шкивом и приводным валом компрессора, заставляя его вращаться и активировать систему кондиционирования.

Когда напряжение с электромагнитной катушки снимается, магнитное поле пропадает, и под действием пружин подпружиненный диск отходит от ременного шкива. Это прекращает передачу мощности к компрессору, позволяя ременному шкиву снова вращаться независимо, и система кондиционирования перестаёт охлаждать воздух.

Эта технология позволяет эффективно управлять работой кондиционера, обеспечивая комфорт в салоне автомобиля без лишней нагрузки на двигатель в моменты, когда охлаждение не требуется.