Перегрузка и перегрев статора электродвигателя

Причины

• Недопустимые температурные режимы: температура всасываемого газа выше 30^оС, температура газа на нагнетании и масла выше 120^оС
• Переразмеренный компрессор
• «Влажный» ход
• Залив компрессора хладагентом или маслом
• Неконденсируемая фаза в хладагенте (воздух)
• Частые включения (более 10 раз в час)
• Недостаточное охлаждение мотора протекающим хладагентом
• Старт и работа компрессора под глубоким вакуумом

Признаки

• Обширные разрушения обмоток, хорошо диагностируемые измерительными приборами
• Значительное почернение масла. Закоксовывание внутренних поверхностей компрессора и статора электродвигателя
• Срабатывание автоматов защиты при запуске компрессора
• При старте под вакуумом на внутренней поверхности клеммной доски видны следы дуговых разрядов между клеммами

Разрушенная часть статора, выделенная линией и стрелками, была залита маслом. Ротор из-за залива компрессора был заблокирован, обмотки мотора и масло были сильно перегреты. Источник Битцер СНГ